根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一季度我國辦理汽車“以舊換新”補(bǔ)貼車輛2．4萬輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金3．5億元，環(huán)比分別增長78%和213%，直接拉動(dòng)汽車消費(fèi)35億元�！半S著‘以舊換新’補(bǔ)貼幅度的提高以及汽車‘以舊換新’補(bǔ)貼與購置稅減征可以同時(shí)享受的政策出臺(tái)，車主‘以舊換新’的積極性大為提高。

　　“離5月31日的截止日期越來越近了，最近來辦理汽車‘以舊換新’補(bǔ)貼申請(qǐng)的人明顯增多�！睋�(jù)鄭州市汽車“以舊換新”聯(lián)合服務(wù)窗口的工作人士介紹，汽車“以舊換新”政策截至5月31日。由于目前尚沒有政策延期的消息，而車輛“以舊換新”特別是選購新車需要一定時(shí)間，因此，想辦理汽車“以舊換新”的車主需要抓緊時(shí)間了。

   “以舊換新”補(bǔ)貼即將到期

　　去年7月初，財(cái)政部會(huì)同九部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，規(guī)定從2009年6月1日起，至2010年5月31日期間，報(bào)廢老舊車及“黃標(biāo)車”并換購新車的，根據(jù)報(bào)廢車型，可享受3000~6000元的補(bǔ)貼。全國的補(bǔ)貼資金為50億元，而商用車也被納入補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。

　　鑒于補(bǔ)貼金額過低，自今年1月1日起，國家將汽車“以舊換新”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高，提前報(bào)廢老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購新車的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000~6000元調(diào)整到5000~1．8萬元。其中，重型載貨車、大型載客車、1．35升及以上排量轎車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由6000元提高到1．8萬元；1~1．35升轎車、中型載客車和中型載貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由5000~6000元分別提高到1萬元、1．1萬元和1．3萬元；輕、微型載貨車，小、微型載客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000~5000元提高到5000~9000元。同時(shí)，將使用年計(jì)算的截止日期調(diào)整為車輛交售日期。

　　根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一季度我國辦理汽車“以舊換新”補(bǔ)貼車輛2．4萬輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金3．5億元，環(huán)比分別增長78％和213％，直接拉動(dòng)汽車消費(fèi)35億元。

　　有車主詢問，國家是否會(huì)延長“以舊換新”政策的實(shí)施時(shí)間？記者就此咨詢了省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處魏克龍。他表示，目前還未收到上級(jí)部門的任何通知。

　　“以舊換新”出現(xiàn)換購小高峰

　　記者從河南省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處了解到，截至今年4月底，我省通過汽車“以舊換新”信息管理系統(tǒng)辦理各種補(bǔ)貼車輛4000多輛，其中換購車輛近3000輛�！邦A(yù)計(jì)今年5月底，我省通過汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)辦理各種補(bǔ)貼車輛將達(dá)到六七千臺(tái)，僅5月份的換購車就會(huì)有二三千臺(tái)�！蔽嚎她埛治稣J(rèn)為，隨著政策的即將到期，部分處于觀望的車主或許會(huì)出現(xiàn)扎堆趕政策末班車的現(xiàn)象。

　　“隨著‘以舊換新’補(bǔ)貼幅度的提高以及汽車‘以舊換新’補(bǔ)貼與購置稅減征可以同時(shí)享受的政策出臺(tái)，車主‘以舊換新’的積極性大為提高�！焙幽鲜≈新�(lián)再生資源有限公司的婁維告訴記者，“今年前4個(gè)月，我們公司接收的報(bào)廢車輛達(dá)到1700多臺(tái)，相當(dāng)于去年全年的量。最近一段時(shí)間，每天前來辦理報(bào)廢手續(xù)的車輛都在十來臺(tái)，多的時(shí)候一天就有20多臺(tái)�！眾渚S說，最后這個(gè)月份，會(huì)有更多符合條件的車主來爭趕政策“末班車”。

　　車主爭趕補(bǔ)貼政策“末班車”

　　“我這輛普桑是1995年的老車。聽說汽車‘以舊換新’的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高了，而且即將在5月底結(jié)束，就想在這個(gè)政策結(jié)束之前換輛新車�！编嵵菔惺忻駨埾壬�得知自己這輛“老爺車”“以舊換新”后能享受到1．8萬元的補(bǔ)貼，非常高興。

　　家住鄭州市南陽路的老宋從事小商品批發(fā)生意多年，有一輛2003年買的微型面包車，主要用來給市區(qū)幾家超市送貨。因?yàn)槠綍r(shí)使用較多，車況已經(jīng)有了較大下降。眼看著汽車“以舊換新”政策即將到期，老宋也決定去趕這趟“末班車”。

　　“最近來辦理‘以舊換新’補(bǔ)貼申請(qǐng)的人特別多，每天都有三四十人。”鄭州市汽車“以舊換新”聯(lián)合服務(wù)窗口的工作人員忙里偷閑告訴記者。

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